青島堿業(yè)住商肥料（青島）有(yǒu)限公司自(zì)建廠(chǎng)♥ασ以來(lái)一(yī)直使用(yòng)叉車(chē)挑盤方式，單個(gè)車(chē)廂進≈ ≈行(xíng)裝貨，裝完一(yī)個(gè)車(chē)廂再¶≠♠進行(xíng)下(xià)一(yī)個(gè)車(chē)廂裝車(chē)÷ ，淡季發貨量少(shǎo)的(de)時(shí)候這(zhè)種方式并沒有>↓₩™(yǒu)覺得(de)慢(màn)，可(k÷σ→ě)一(yī)旦到(dào)了(le)發貨旺季，車(chē)流量‌↔大(dà)、發貨量大(dà)的(de)時(shí)候就(jiù)明(míng)顯感覺到(d•βào)力不(bù)從(cóng)心了(le)。

為(wèi)加快(kuài)裝車(chē)速度、提高(gāo)工(gōng)作(zu∞"ò)效率，住商肥料（青島）公司倉儲部全體(tǐ)人(rén)員∞™σ(yuán)召開(kāi)會(huì)議(yì)進行(xíng)專項研究，大(dà)家(jiā∏™"↔)集思廣益，暢所欲言，終于想出了(le)一(yī)種新型的(de)裝車(ch∑∑ε¥ē)方式——不(bù)再是(shì)單盤貨物(wù)叉車(chē)挑∑'''裝，而是(shì)把每一(yī)節車(chē)廂都(dōu)放(fàΩ±≠ng)上(shàng)貨，由裝卸人(rén)員(yuán)在車(chē)上(shànφβ≠g)将貨物(wù)堆碼，逐步摞高(gāo)。

經過實驗後，新型裝車(chē)方式使每一(yī)節車(chē)廂都(dōu±↑✘)能(néng)實現(xiàn)同時(shí)裝貨，比傳統方式更省時(shí)、省¶ ♦ 力，貨物(wù)堆碼也(yě)更加整齊闆正。按照(zhà¶♠₹o)傳統的(de)裝車(chē)方式，在高(gāo)峰期一(yī)千噸貨需要(yào)加班♦♥€到(dào)晚上(shàng)11-12點左右才能(néng)裝完，≈♥現(xiàn)在幹到(dào)晚上(shàng)九點到(dào)九點σ← 半左右就(jiù)可(kě)以下(xià)班了(le)，大(dà)大(dà)提高(gāo)了(l ∑e)裝車(chē)速度。

裝車(chē)方式改良以後，平均每輛(liàng)叉車(chē)每天可(kě)多(duō)裝4λΩ-5輛(liàng)空(kōng)車(chē)，不(bφ≈₩∏ù)僅提高(gāo)了(le)工(gōng)作(zuò)效率，員(yuán)工(gōng)σ§們也(yě)有(yǒu)了(le)充足的(de)時(shí)間(jiān)休息，确保了(le)第二≈↑天的(de)工(gōng)作(zuò)效率和(hé)安全。