5月(yuè)8日(rì)下(xià)午，青島堿業(yè)接到(dào)了(le)今年(nián)第一(yī♦φ€)筆(bǐ)大(dà)額外(wài)單發貨通(tōng≈δ)知(zhī)，從(cóng)5月(yuè)10日(rì)到(dào)15日(rì)銷往中東(dōng)的(de)8000噸氯化(huà)鈣截港入貨。面對(duì☆£)時(shí)間(jiān)、數(shù)π>量的(de)雙重壓力和(hé)諸多(duō)不(bù)确定因素，企業(yè)領導高(g≈∑āo)度重視(shì)，要(yào)求相(x‌β₽αiàng)關部門(mén)認真嚴謹，樹(shù)立主動工(gōng)作(zuò)意識，積極£€≠往前趕一(yī)步，不(bù)能(néng)出現(xiàn ®)任何差錯(cuò)。

本次黃(huáng)島港中标車(chē)隊是(shì)一(yī)家(jiā)新車(chē)隊，第一♣ ​↕(yī)次接到(dào)發運數(shù)量較大(dà)的(de)任務，準備工(gō€φ±•ng)作(zuò)是(shì)否充分(fēn)、過程是(shì)否順利是(shì)完成本"≤♠次發貨的(de)關鍵，并且産品需要(yào)每包都(dōu)換标簽，為(wèi)≠×發貨工(gōng)作(zuò)帶來(lái)♠>±了(le)不(bù)少(shǎo)難度。

為(wèi)高(gāo)質高(gāo)效完成這(zhè)次發貨任務，企業(yΩ♠è)倉儲物(wù)流部統籌近(jìn)期發貨訂單情況，确定了(le)提前一(yī)天完成截港任務λ‍的(de)目标，并制(zhì)定發貨保障措施。首先是(shì)主動聯系、σ'∑積極協調，确定三家(jiā)車(chē)✔₽隊共同完成發運。其次是(shì)發揮黨員(yuán)λ₽λ、先模帶頭作(zuò)用(yòng)，以商良高(Ω£≥gāo)、潘龍江、孫楊楊三名同志(zhì)為(wèi)發運主力，每個(gè)時(shí)段至少<•(shǎo)兩台叉車(chē)同時(shí)裝貨。最後是(shì)采用(yòng)早晚兩•®>♥班作(zuò)業(yè)方式，管理(lǐ)人(rén)員(yuán)δδ全部靠上(shàng)，周六周日(rì)連軸轉，快(kuài)裝快(kuài)發；理(∏Ω•☆lǐ)貨員(yuán)史衛忠、李波主動将辦公桌搬到(dào)發貨現λ≤π✔(xiàn)場(chǎng)，邊核對(duì)票(piào)據邊監裝協調，幫助貨車(chē)駕σ§駛員(yuán)熟悉流程，大(dà)大(dà)提高(gāo)←≤工(gōng)作(zuò)效率。

近(jìn)段時(shí)間(jiān)氣溫快(kuài)速上(shà&©ng)升，白(bái)天園區(qū)氣溫能(néng)達到(d<★☆♦ào) 30 多(duō)度，加上(shàng)叉車(chē)發動機(jī)散熱(rè)，駕∞↔↔±駛室內(nèi)的(de)溫度接近(jìn)÷≈£♠ 40度，而叉車(chē)駕駛員(yuán)每天要✘↑(yào)呆在車(chē)裡(lǐ)超過10 個(gè)小(xiǎo)時(shí)，其辛苦可(kěδ±₽Ω)想而知(zhī)。期間(jiān)，企業(∞♣✔yè)領導更是(shì)親自(zì)到(dào)現(xiàn)場(chǎn'✔≠♦g)協調發貨，密切關注發貨數(shù)量和(hé)質量，綜合管理(lǐ)部、±¶₽♠生(shēng)産部、HSE 部積極調派人(rén)手協助發貨。在大(dà)家(jiā)的(de)共同努力下(xià)♦$，最終于 14 日(rì)完成了(le)全部發貨任務，比預計(jì)時(£∑™shí)間(jiān)提前了(le)整整 1 天。